什么是电子警察系统?

狭义：又称“闯红灯自动记录系统”，即安装在有信号灯控制的路口和路段上，对指定车道内机动车闯红灯行为进行不间断自动检测和记录的系统。

广义：可安装在路口和路段上，对指定车道内机动车违法行为进行不间断自动检测和记录的系统。可监测的违法行为不限于闯红灯，还有逆行、不按导向行驶、压线、超速、违法停车、接打电话、不礼让行人、占用非机动车道等等。

电子警察系统的功能：

主要功能包括道路监控、车辆捕获、违法行为抓拍、机动车号牌、车型、车身颜色、车辆品牌的识别、车流量记录、以及驾驶人信息捕获等。

通过对这些功能的灵活运用，能为公安部门有效打击超速、盗抢、机动车犯罪、查缉交通肇事逃逸案件、分析交通状况、加强治安管理等多个方面提供信息，为各地公安及交警部门进行交通管理提供重要线索和依据。

★电子警察系统主要有哪些？ 

闯红灯抓拍系统：一般安装在靠近路口的一侧，拍摄车辆的后方。主要用来抓拍闯红灯、不按导向行驶、逆行、禁左禁右、禁止掉头、不礼让行人等交通违法行为。

卡口监测系统：一般安装在路段中间或路口的反向，拍摄车辆的前方。主要用来抓拍车辆内部图像以及驾驶人人脸信息，以及接打电话、不系安全带、机动车占用非机动车道等违法行为。当和雷达测速仪配合使用时可自动抓拍超速车辆。

违停抓拍系统：一般安装在禁止停车的路段两边。通常为能旋转的球机，变焦能力强。

★电子警察系统的工作方式:

电警系统利用光电、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，利用每一辆车对应唯一的车牌号的条件，对监控路面过往的每一辆机动车的车辆和号牌图像进行连续全天候实时记录。

以地感线圈或视频检测的技术进行车辆检测，当车辆有违法行为时，高清摄像机进行抓拍，完整抓拍车辆违章全过程图片。图片清晰显示信号灯状态、停车线位置、违法车道、违法车辆的车牌号码、车牌颜色、车身颜色、车辆类型、违法时间、地点、车速和行驶方向等信息。所有抓拍数据通过网络传回到交警数据中心进行处理。

★哪些原因会影响电警系统的正常工作?

还有些电警系统在建设时调试不到位，出现相机角度不对、触发线的设置不准确、号牌识别不达标、夜间补光不同步、数据传输丢失等等，都可能导致违法行为漏抓。

这就需要电警系统在投入使用前必须通过第三方检测机构的工程质量检测，按照标准规定的方法逐项检验，发现问题立即整改，全部指标满足标准要求，通过检验后出具检验报告，这样才能确保电警系统的有效运行。

★电警系统的检测依据:

根据公安部 《道路交通安全违法行为处理程序规定》第十五条，“公安机关交通管理部门可以利用交通技术监控设备、执法记录设备收集、固定违法行为证据。

交通技术监控设备、执法记录设备应当符合国家标准或者行业标准，需要认定、检定的交通技术监控设备应当经认定、检定合格后，方可用于收集、固定违法行为证据。

交通技术监控设备应当定期维护、保养、检测，保持功能完好。”

★电警系统的检测内容:

依据检测标准，对不同电警系统的外观、布线、防雷接地、违法行为捕获率、记录有效率、号牌识别、数据传输等进行现场检测。

部分检测指标如：接地电阻不大于10Ω；闯红灯捕获率不小于90%；卡口抓拍系统的车辆通过捕获率不小于99%；日间车辆号牌识别准确率不小于95%，夜间不小于90%；车速小于100km/h时，测速误差不超过-6～0km/h，车速大于或等于100km/h时，测速误差不超过车速的-6%～0%；不礼让行人捕获率不小于85%；违停捕获率不小于80%；等等。

★电警系统的优缺点。

★优点：

1、提高行政执法的效率

为交管部门节省了人力、缓解执法压力。

2、提高了行政执法的公正性

采用技术手段记录交通违法信息，避免人为因素的干扰，有效减少争议，使执法更具公正性。

3、有利于提高机动车驾驶员的自律能力

对潜在的违法行为具有很强的震慑作用，有利于消除驾驶人的侥幸心理，提高守法自觉性，从而减少交通违法行为的发生，确保良好的交通秩序。

4、能克服天气、行人、环境背景变化等干扰，采用先进的视频检测技术和号牌识别技术，大幅度地降低了违法行为的误拍率和漏拍率。

5、摄像机采用专为交通特点研制的高性能摄像机，可提供高质量的违法图片和宽广的监控范围。

★缺点：

1、稳定性需提升，需要长期的专业维护

电警系统设备属于电子产品，在户外使用时，风吹日晒、淋雨振动、电磁干扰等各种因素易导致故障、稳定性降低，需要专业人员长期维护。

2、有些电警系统抓拍的违法图片包含驾驶人信息，有些没有，只能定位到车辆，没有办法确认当时的驾驶人，因此可能造成处罚对象不准确。

3、电警违法数据经过上传、复核、录入等步骤，当事人收到罚单往往需要好几天时间，不能及时被告知违法原因，这就造成“以罚代管”现象，教育功能不够。